压力梯度校正因子j
pressure gradient correction factor j
在气相色谱中,载气流经色谱柱时,由于柱入口与出口之间有压力差,沿柱管方向形成压力梯度,又由于气体的可压缩性,同时也存在一个流速梯度。通常测量的是柱出口处的流速,一般高于柱管内真正的流速,由此流速计算得到的保留体积也偏大。
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